Hotstart-Leerlaufreduzierungssysteme machen Schluss mit dem unnötigen Leerlauf von Lokomotivmotoren bei kaltem Wetter, wenn sie sich nicht in einem Rangierbahnhof befinden. Durch die Nutzung der bordeigenen Dieselversorgung der Lokomotiven bietet dieses Hotstart-Heizsystem den Lokomotiven alle Vorteile einer Motorheizung, wie z. B. einfaches Starten, geringer Kraftstoffverbrauch, niedrige Emissionen und reduzierte Wartung. Unsere fortschrittlichen Heizsysteme erwärmen standardmäßige Wasser- oder Kühlmittelgemische, Schmieröl und Kabinenwärme für das Bedienpersonal.
Zielmärkte: Schienenverkehr
Das APU-Vorwärmsystem von HOTSTART ist ein in sich geschlossenes Wasser-/Kühlmittel- und Ölvorwärmsystem für Lokomotivantriebe. Durch den Einsatz eines hocheffizienten Tier 4 Final-Motors…