Los sistemas de reducción de ralentí de arranque en caliente ponen fin al ralentí innecesario en climas fríos de los motores de las locomotoras cuando están lejos de un patio ferroviario. Al utilizar el propio suministro de diésel a bordo de las locomotoras, este sistema de calefacción Hotstart proporciona a los motores principales todos los beneficios de la calefacción del motor, incluidos arranques fáciles, bajo uso de combustible, bajas emisiones y mantenimiento reducido. Nuestros avanzados sistemas de calefacción calientan mezclas estándar de agua o refrigerante, aceite lubricante y calor de la cabina para los operadores.
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El sistema de calentamiento con unidad de potencia auxiliar (APU) de HOTSTART es un precalentador autónomo de agua/refrigerante y aceite para impulsores principales de locomotoras. La APU, que…