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El modelo CLE (Listados UL C/US; Clase 1, Div. 1, Grupo D T3 o Clase 1 Zona 1 Grupo IIA T3 dependiendo de la configuración) es el sistema de calentamiento de refrigerante de gran capacidad de HOTSTART diseñado para su uso en entornos peligrosos en Norteamérica. Su combinación de opciones de potencia de calentamiento (hasta 36 kW) y de potencia de bomba le permiten prestar servicio en las aplicaciones de calentamiento de los motores más grandes. Su configuración monobloque montada sobre una placa permite instalar el sistema de calentamiento en la tarima para que el operario pueda acceder a él, y su función automática remota y sus conexiones de la interfaz del cliente simplifican la integración a sistemas de control ya instalados.
Para mejorar la capacidad de arranque y ampliar la disponibilidad del equipo, el CLE hace circular refrigerante calentado por todo el bloque del motor para mantener una temperatura constante y uniforme, lo cual elimina los puntos calientes y evita el sobrecalentamiento cuando se apaga el motor. En comparación con el arranque del motor en frío, mantener la temperatura óptima cuando el motor no está funcionamiento reduce las emisiones de NOx durante el arranque. Asimismo, el calentamiento del motor elimina la necesidad de prolongar el tiempo de marcha en vacío, con lo cual se reducen los gastos generales de mantenimiento.
En las aplicaciones de petróleo y gas, mejorar la disponibilidad del equipo y mantener el sistema preparado son factores decisivos para reducir los gastos y aumentar las ganancias finales. En climas fríos, los sistemas de calentamiento HOTSTART garantizan un arranque inmediato cada vez que sea necesario, incluso en temperaturas bajo cero. En climas cálidos y húmedos, los sistemas HOTSTART mantienen el equipo por encima del punto de condensación, lo cual elimina el riesgo de que se forme condensación dentro de las cabezas durante los períodos de enfriamiento.
Puede usarse en lugares peligrosos.
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