Hotstart 强制循环加热器具有集成泵，可使加热的冷却液在整个发动机中移动，从而实现出色的整体加热性能。连续循环可确保加热的流体保持在更稳定的温度，从而实现更均匀的发动机加热，减少管道维护工作并提高能源效率。Hotstart 强制循环加热器有防风雨型号和危险地带用型号，适用于各种安装环境。
服务的市场：发电、危险防爆、铁路、船舶、工程机械、卡车和公共汽车
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。Hotstart 的 CGM 加热系统是一款冷却液循环预热装置，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CGM 加热器有多种加热功率级别、50 和 60 Hz 电压（最高电压690 V）以及根据需要定制的界面和流体连接，可轻松集成到现有…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CLM 加热系统是一款冷却液预热装置，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CLM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围，根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置，可轻松集成到现有的船舶电力系统…
HOTSTART CLV 单流体电动发动机加热器设计用于预热冷却液，以加热机车的原动机以及发电机、船舶和采矿设备的柴油和燃气发动机。对于机车或机械应用，加热系统可以在不使用时连接到机车场或设备舱中的岸电。对于海上船舶，停靠时由岸电供电，或在海上时由船上发电机供电。
CLV 是一个完整的加热系统，在整个发动机的水套中循环热的冷却液，消除不必要的空转，节省燃…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CMM 加热系统是一款冷却液预热装置，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CMM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围，根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置，可轻松集成到现有的船舶电力系统…
Hotstart 的 CSA 是 IECEx/ATEX 认证的紧凑型冷却液加热系统，适用于危险场所，用于为气体压缩或海上设备应用的发动机维持最佳启动温度。为了提高设备的可启动性和可用性，CSA 通过在整个发动机缸体内循环经过加热的冷却液，保持一致且均匀的温度，消除热点并防止发动机停机时出现过热现象。
与发动机冷启动相比，停机期间保持最佳温度可降低发动机启动…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CXM 加热系统是一款冷却液预热装置，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CXM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围，根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置，可轻松集成到现有的船舶电力系统…
HOTSTART DLV 双流体电动发动机加热器设计用于预热冷却液和机油，以加热机车的原动机以及发电机、船舶和采矿设备的柴油和燃气发动机。对于机车或机械应用，加热系统可以在不使用时连接到机车场或设备舱中的岸电。对于海上船舶，停靠时由岸电供电，或在海上时由船上发电机供电。
通过在整个发动机中加热和循环冷却液和机油，DLV 加热系统消除了不必要的空转并节省燃…
发动机可用性对于船舶、机械和备用发电应用至关重要。OCSM 在整个发动机油箱和外部管路中加热和循环发动机润滑油，同时还预热和循环发动机冷却液，使启动更容易，并减少磨损。
OCSM 的控制系统方便了电源连接，并启用了自动加热器运行，无需客户额外提供控制组件。OCSM 可用于各种应用和安装。其紧凑的设计具有集成的冷却液至机油热交换器，可在小空间内实现最大的热…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OGM 加热系统是一款机油加热器，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OGM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围，根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置，可轻松集成到现有的船舶电力系…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OLM 加热系统是一款机油加热器，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OLM加热器可以提供各种加热功率级别、高达690V的50和60Hz的电压，以及根据需要定制的界面和接口，可轻松集成到现有的电源，控制系统和…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OMM 加热系统是一款机油加热器，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OMM加热器可以提供各种加热功率级别、高达690V的50和60Hz的电压，以及根据需要定制的界面和接口，可轻松集成到现有的电源，控制系统和…
发动机可用性对于船舶、机械和备用发电应用至关重要。OSM 在整个发动机油箱和外部管路中加热和循环发动机润滑油，使启动更容易，并减少磨损。
OSM 的控制系统方便了电源连接，并启用了自动加热器运行，无需客户额外提供控制组件。OSM 可用于各种应用和安装。其紧凑的设计采用单液体加热罐和泵，可在小空间内实现最大的热量输出。
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性，消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OXM 加热系统是一款机油加热器，用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OXM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围，根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置，可轻松集成到现有的船舶电力系…
CLA 型号（通过 IECEx认证）是 HOTSTART 大容量冷却液加热系统，专为危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项（高达 66 kW）和泵功率，能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上，以便操作员使用，其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。
为了提高设备的可启动性和可用性，CLA 通过在…
CLE 型号（认证为 Class 1, Div 1, Group D）是 HOTSTART 大容量冷却液加热系统，专为北美危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项（高达 36 kW）和泵功率，能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上，以便操作员使用，其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。
为了提高…
HOTSTART CSE（经 CSA 认证为 Class 1, Div.2, Group D，带有 CSA 核准的组件）是一种紧凑的冷却液加热系统，适用于北美的危险场所，旨在保持气体压缩或海上设备应用的最佳发动机起动温度。为了提高设备的可启动性和可用性，CSE 通过在整个发动机缸体内循环加热的冷却液，保持一致且均匀的温度，消除热点并防止在发动机停机时过热。
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OCLA 型号（通过 IECEx认证）是 HOTSTART 最大容量组合冷却液-机油加热系统，专为危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项（冷却液高达 30 kW，机油高达 12 kW）和泵功率，能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上，以便操作员使用，其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。
该组…
OCLE 型号（认证为 Class 1, Div 1, Group D）是 HOTSTART 最大容量组合冷却液-机油加热系统，专为北美危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项（冷却液高达 36 kW，机油高达 12 kW）和泵功率，能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上，以便操作员使用，其远程自动功能和客户接口连…
HOTSTART OCSE（经 CSA 认证为 Class 1, Div.2, Group D，带有 CSA 核准的组件）是一种紧凑的组合机油和冷却液加热系统，适用于北美的危险场所，旨在保持气体压缩或海上设备应用的最佳发动机起动温度和机油粘度。为了提高可启动性和可用性，OCSE 通过在整个发动机缸体内循环加热的冷却液以及在整个机油箱中循环加热的机油，保持一致…
OLA 型号（通过 IECEx认证）是 HOTSTART 最大容量机油加热系统，专为危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项（高达 24 kW）和泵功率，能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上，以便操作员使用，其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。
为了提高设备可启动性和可用性，OLA 在整个机…
OLE 型号（认证为 Class 1, Div 1, Group D）是 HOTSTART 最大容量机油加热系统，专为北美危险地带应用而设计。该型号结合了加热功率选项（高达 24 kW）和泵功率，能够处理最大的发动机加热应用。其预先包装的板式安装配置允许加热系统安装在滑道上，以便操作员使用，其远程自动功能和客户接口连接简化了与现有控制系统的集成。
为了提高…
HOTSTART OSE（经 CSA 认证为 Class 1, Div.2, Group D，带有 CSA 核准的组件）是一种紧凑的机油加热系统，适用于北美的危险场所，旨在保持气体压缩或海上设备应用的最佳发动机或压缩机机油粘度。为了提高可启动性和可用性，OSE 在整个机油箱或润滑系统中不断循环加热的油，保持均匀一致的温度，以确保机油粘度达到可保护发动机或压缩…