船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OLM 加热系统是一款机油加热器,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OLM加热器可以提供各种加热功率级别、高达690V的50和60Hz的电压,以及根据需要定制的界面和接口,可轻松集成到现有的电源,控制系统和管路中。凭借设计的可用性、可靠性和安全性,OLM 的紧凑配置具有用于远程控制和系统状态的客户连接、泄压旁通阀和两个用于精确温度监测和控制的 PT-100 传感器。
对经过加热的机油进行强制循环能够均匀地加热油箱和外部回路管道,从而消除启动性问题和减少维护。HOTSTART 在北美、欧洲和亚洲的办事处 - 结合遍布全球的合作伙伴和经销商网络,可缩短交货时间并提供本土化的服务和支持。
不适用于危险场所。
CKM 型号加热器旨在真正取代传统基于对流的系统。CKM 采用机械驱动泵和定制设计的泵壳,搭配不锈钢罐,保留了与对流系统相似的尺寸和选项。它还可以垂直或水平安装,便于升级到高效的强制循环系统。CKM 的目的是可延长使用寿命,并让您高枕无忧,您可以使用所有主要操作组件,包括内置排气螺丝和可复位的上限恒温器。
HOTflow® 发动机加热器配有集成的泵,可使热…
HOTflow® CSM 在 HOTflow® 产品线中提供了性能强劲的泵(流量达 10 gpm)和各种高效加热元件选择(多达 12 kW)。CSM 的加热功率与其节能设计相结合,使其成为花费巨大的排量高达 100 L 的大型发动机的基于对流的加热器的完美替代品。
CSM 产品线能够满足一系列广泛的条件,包括各种电源要求和机构认证。无论您的电力或供暖需求如…
HOTflow® CTM 系统占地面积小,其高效的强制循环机制能够加热排量高达 20 L 的发动机,广泛应用于各种防风雨小型发动机。为客户提供多种型号选择,包括 UL/C-US 认证和符合 CE 标准的型号。
CTM 的入口和出口可以按 90°递增的方式重新定向,以适应加热器的管道。绝大多数安装都可以使用随附的安装工具包完成,还为客户提供了可选的防振套件。…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CMM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CMM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CLM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CLM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART CXM 加热系统是一款冷却液预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CXM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系统…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。Hotstart 的 CGM 加热系统是一款冷却液循环预热装置,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机。
CGM 加热器有多种加热功率级别、50 和 60 Hz 电压(最高电压690 V)以及根据需要定制的界面和流体连接,可轻松集成到现有…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OMM 加热系统是一款机油加热器,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OMM加热器可以提供各种加热功率级别、高达690V的50和60Hz的电压,以及根据需要定制的界面和接口,可轻松集成到现有的电源,控制系统和…
船舶加热系统可以提高大排量推进发动机的启动性,消除空转状态下的燃料消耗和启动缓慢等缺点。HOTSTART OXM 加热系统是一款机油加热器,用于加热船舶发动机以及固定式地面发电设施和采矿设备中的柴油和汽油发动机的油箱。
OXM 加热器适用于高达 690 V 的电压范围,根据需要提供定制接口以及 50 和 60 Hz 的组件配置,可轻松集成到现有的船舶电力系…